为自动驾驶共同“把舵” ——自动驾驶技术与产业预见研究主题沙龙
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活动背景
自动驾驶技术的先进性与科学性不言而喻。
几年前,谷歌自动驾驶车技术就已经发生了巨大的提升和改进,这些技术的快速发展将会促使一辆辆谷歌自动驾驶车真正地飞驰在马路上。2017年11月初,谷歌母公司Alphabet Inc旗下的自动驾驶汽车公司Waymo LLC宣布,该公司研发的完全自动驾驶汽车正在亚利桑那州的凤凰城公开路段上路测试。此次完全自动驾驶汽车上路测试距离谷歌首次披露其无人驾驶技术的雏形已有七年之久,也是真正意义上的一款无人驾驶的汽车的上路测试。
与此同时,很多世界著名汽车厂商也在推出他们自己品牌的自动驾驶车。从产业链的角度来说,自动驾驶、智能汽车不仅将带动传统汽车产业链的进一步发展,也将带动现有前沿信息技术的应用和提升,智能汽车这一些系统工程将使得云计算、大数据、车联网等人们努力研发的领域在产业中得到深入的应用,并且使得其自身完善发展,并逐渐普及开来。自动驾驶汽车的发展还将促进电动汽车的普及和进步,由于信息化和传统汽车的高度融合和嵌入,自动驾驶汽车显示出传统汽车无法比拟的优势,其优点越来越收到更多用户的亲睐,电动汽车的一些劣势也会在智能汽车产业的带动下慢慢得到有效的解决。
活动流程
时间 | 主题 | 嘉宾 |
13:30~14:00 | 来宾签到 | |
14:00~14:10 | IC Park园区介绍 | |
14:10~14:20 | IC咖啡介绍 | |
14:20~15:00 | 2018展望——五万自动驾驶车开跑 | 北京佐思产业研究院总经理 |
15:00~15:40 | 中国自动驾驶汽车产业链研究 | 赛迪顾问汽车产业研究中心高级咨询顾问 郑方丹 |
15:40~16:20 | 奇点汽车的自动驾驶之路 | 奇点汽车智能车联总经理 季申 |
16:20~16:40 | 无人驾驶对社会的深刻影响 | anderson电动汽车CEO 郑必贵 |
16:40~17:00 | 派发礼品、相互交流 |
嘉宾介绍
余杰 北京佐思产业研究院总经理,北京佐智汽车技术有限公司联合CEO
毕业于北京大学,先后参与创办北京佐思信息咨询有限责任公司和北京佐智汽车技术有限公司。拥有十余年的电子、电信、互联网、汽车产业研究、市场咨询和系统集成经验。熟悉智能网联汽车和自动驾驶产业,拥有广泛的人脉资源。佐思产业研究院在汽车行业的客户达数百家,“佐思汽车研究”微信公众号订阅人数达10000人。2017年8月,在北京昌平小汤山建立佐智自动驾驶科普园和测试演示基地,致力于自动驾驶推广及低速无人车的落地。
郑方丹 工学博士,现任赛迪顾问汽车产业研究中心高级咨询顾问
郑方丹女士,电气工程博士,现任赛迪顾问汽车产业研究中心高级咨询顾问。
研究方向:拥有多年新能源汽车行业研究经验,重点关注智能网联汽车、自动驾驶、无人驾驶、人工智能及锂电池等领域,涉及相关行业的市场研究、产业政策及战略规划;
主持项目:主持或参与过政府、汽车企业、电池企业等研究项目二十余起,合作过的客户包括地方政府、行业协会、高校、企业、媒体等各个层面;
研究成果:主要出版物包括白皮书、市场年报、行业研究报告等,在各类学术刊物及专业媒体上发表过研究文章十余篇。
季申 奇点汽车智能车联总经理
奇点汽车联合创始人,智能车联总经理,对互联网和传统行业的融合发展有着丰富的经历。目前带领团队用互联网技术来提供企业和用户在线化服务、提升汽车行业的整体效率、打造供行业参与者持续集成迭代的车联网3.0平台。
郑必贵 anderson电动汽车CEO 公司法人
北京安德森投资顾问有限公司 总经理
大学毕业后1998年留学日本,就读于东京立教大学研究生院。2002-2004年工作于日本东京KIE-CHINA公司。郑必贵于2004年回国后先后担任500强北京DENTSU客户总监,北京DMG客户总监,500强OGIVLY汽车客户群总监,500强北京ADK总经理助理等职责。2008年创立北京安德森投资管理有限公司。参加过一汽大众,广汽丰田,一汽丰田,东风日产,铃木汽车,广汽本田,一汽马自达,天津一汽,一汽奔腾,海马汽车等国际知名汽车巨头的工作,是百度行业著名人物。是汽车界知名职业经理人。郑必贵汽车业界经历达14年,对“汽车+出行+互联网”行业的理解深刻透彻。
活动礼品
参会即送价值五十一元的隐号挪车贴
奖品介绍
小米台灯
小米(MI)充电宝
场地位置
活动地点备有免费停车场,可自驾车前往
地铁16号线,永丰南站或永丰站下车步行约1公里到达
主办单位
协办单位